টাওয়ার ক্রেন প্রকার তুলনা: তিনটি প্রভাবশালী কনফিগারেশন
যে কোন টাওয়ার ক্রেন ধরনের তুলনা তিনটি টপ-স্লিউইং কনফিগারেশন দিয়ে শুরু হয় যা শহরের স্কাইলাইনে বেশিরভাগ নির্মাণ ক্রেনের জন্য দায়ী: লুফিং জিব, ফ্ল্যাট টপ এবং হ্যামারহেড — একে টপকিটও বলা হয়। প্রত্যেকে একই বেসিক টাওয়ার এবং স্লিউইং ইউনিট ব্যবহার করে, কিন্তু জিব ডিজাইন এবং কীভাবে লোড ব্যাসার্ধের পরিবর্তন তাদের আলাদা করে। ক লাফিং জিব টাওয়ার ক্রেন বনাম ফ্ল্যাট টপ টাওয়ার ক্রেন পার্থক্য অবিলম্বে দৃশ্যমান হয়: হুকের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে লুফিং জিব উপরে এবং নীচে কাত হয়, যখন ফ্ল্যাট টপ একটি নির্দিষ্ট অনুভূমিক জিব বরাবর চলমান একটি ট্রলি ব্যবহার করে। দ লাফিং জিব ক্রেন বনাম হ্যামারহেড ক্রেন পার্থক্য একই রকম - একটি হাতুড়িও একটি নির্দিষ্ট অনুভূমিক জিব এবং ট্রলি ব্যবহার করে, তবে এটি স্লিউইং রিংয়ের উপরে একটি লম্বা এ-ফ্রেম বা ক্যাথেড্রাল পিক যোগ করে। সেই শিখর, একটি সমতল শীর্ষে অনুপস্থিত, যা টপকিট কনফিগারেশনকে সংজ্ঞায়িত করে।
নীচের সারণীটি মূল অপারেশনাল পার্থক্যগুলিকে পাতিত করে যা ক্রেন নির্বাচন পরিচালনা করে। পৃথক তুলনার মধ্যে ডুব দেওয়ার আগে, এই বেসলাইন বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝা কেন তা স্পষ্ট করবে লুফিং জিব বনাম টপকিট টাওয়ার ক্রেন কোন ক্রেনটি ভাল তা নিয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় না, তবে কোনটি একটি নির্দিষ্ট সাইটে আইনগত এবং শারীরিকভাবে লিফটগুলি সম্পূর্ণ করতে পারে সে সম্পর্কে।
| বৈশিষ্ট্য | লাফিং জিব | সমতল শীর্ষ | হ্যামারহেড / টপকিট |
|---|---|---|---|
| ব্যাসার্ধ সমন্বয় | Luffs জিব আপ বা নিচে | স্থির অনুভূমিক জিবের উপর ট্রলি | স্থির অনুভূমিক জিবের উপর ট্রলি |
| ন্যূনতম হেডরুম প্রয়োজন | খুব কম যখন জিব আপ luffed | কম - স্লিউইং ইউনিটের উপরে কোন ক্যাটহেড নেই | উচ্চ — ক্যাটহেড বা এ-ফ্রেম উচ্চতা যোগ করে |
| সংঘর্ষ ব্যবস্থাপনা | জিব খাড়া পার্ক করা যেতে পারে; ওভারফ্লাই নেই | জিব অনুভূমিক থাকে; পরিষ্কার সুইং করা আবশ্যক | সমতল শীর্ষ হিসাবে একই |
| সাধারণ সর্বোচ্চ। জিব দৈর্ঘ্য | 40-65 মি | 40-80 মি | 45-85 মি |
| প্রায় ভাড়া খরচ বনাম ফ্ল্যাট শীর্ষ | 20-40% বেশি | বেসলাইন | 10-20% বেশি |
লাফিং জিব টাওয়ার ক্রেন বনাম ফ্ল্যাট টপ টাওয়ার ক্রেন: সাইট জ্যামিতি সিদ্ধান্ত নেয়
দ লাফিং জিব টাওয়ার ক্রেন বনাম ফ্ল্যাট টপ টাওয়ার ক্রেন মূল্যায়ন সাইটের সীমানা দিয়ে শুরু হয়। একটি ফ্ল্যাট টপ ক্রেন সহজ, ভাড়া দেওয়া সস্তা এবং দ্রুত খাড়া করা যায় — এর জিব বিভাগগুলি একটি ভারী ক্যাটহেড ছাড়াই একক অনুভূমিক মরীচি হিসাবে একত্রিত হয় এবং ট্রলিটি এটি জুড়ে মসৃণভাবে চলে। একটি গ্রিনফিল্ড সাইটে কোন প্রতিবেশী ওভারফ্লাই করার জন্য এবং কোন প্রতিযোগী ক্রেন নেই, একটি সমতল শীর্ষ অর্থনৈতিক পছন্দ। কিন্তু যখন একই ক্রেন একটি আঁটসাঁট শহুরে জায়গায় স্থাপন করা হয় যেখানে শূন্য ডিগ্রীতে জিবটি একটি সংলগ্ন হোটেলের উপর ঝাড়ু দেয়, ফ্ল্যাট টপটি আইনত অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায় যদি না একটি সীমাবদ্ধ সুইং-লিমিটেশন প্রোগ্রাম করা হয়, যা অর্ধেক অপারেটিং আর্ককে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলতে পারে।
একটি লাফিং জিব ক্রেন জিবটিকে খাড়া কোণে তুলে এটি সমাধান করে — প্রায়শই 70 থেকে 85 ডিগ্রি — অন্যথায় অনুপ্রবেশ হবে যে কোনো সুইং সময়. ফ্ল্যাট টপ ক্রেনগুলি এড়াতে পারে না এমন রাতারাতি ওভারফ্লাইটের উদ্বেগ দূর করে, পরিষেবার বাইরে থাকা অবস্থায় জিবটি উল্লম্বভাবে পার্ক করা যেতে পারে। জরিমানা দ্বিগুণ: উচ্চ ভাড়া খরচ এবং দীর্ঘ ব্যাসার্ধে কম হুকের গতি, কারণ উত্তোলন রেখাটি একটি সরল অনুভূমিক পথের পরিবর্তে একটি ঝোঁক জিব বরাবর চলতে হবে। জন্য টাওয়ার কপিকল কাজ ব্যাসার্ধ তুলনা , 50-মিটার জিব সহ একটি লুফিং জিব ক্রেন 80 ডিগ্রীতে লুফ করা তার কার্যকরী ব্যাসার্ধকে মোটামুটি কমিয়ে দেয় 12 মিটার , একই জিব দৈর্ঘ্যের একটি সমতল শীর্ষ সর্বদা সম্পূর্ণ 50-মিটার বৃত্তকে কভার করে যদি না যান্ত্রিকভাবে সীমাবদ্ধ থাকে।
লাফিং জিব ক্রেন বনাম হ্যামারহেড ক্রেন: হেডরুম ফ্যাক্টর
A লাফিং জিব ক্রেন বনাম হ্যামারহেড ক্রেন উল্লম্ব ক্লিয়ারেন্স তুলনা কেন্দ্র. একটি হাতুড়ি — এছাড়াও একটি বলা হয় টপকিট টাওয়ার ক্রেন — স্লিউইং রিংয়ের উপরে একটি লম্বা এ-ফ্রেম বা ক্যাথেড্রাল কাঠামো রয়েছে যা অনুভূমিক জিবকে সমর্থনকারী দুল রেখাগুলিকে অ্যাঙ্কর করে। এই গঠন যোগ 5 থেকে 10 মিটার স্লুইং লেভেলের উপরে নির্দিষ্ট উচ্চতা, যা বিমান চলাচলের বিধিনিষেধ বা প্রতিবেশী টাওয়ারের এয়ার রাইট দ্বারা আরোপিত সিলিং সহ সাইটের অনুমতিযোগ্য উচ্চতা খাম থেকে বিয়োগ করতে হবে। যখন একটি প্রজেক্ট একটি ফ্লাইট পাথের নিচে বসে এবং ক্রেনের সর্বোচ্চ উচ্চতা ক্যাপ করা হয়, তখন একটি হ্যামারহেড ক্রেন কেবল ফিট নাও হতে পারে, যখন একটি লুফিং জিব ক্রেন তার লো-প্রোফাইল স্লিউইং ইউনিট সহ এবং জিবটিকে উল্লম্বের কাছাকাছি পার্ক করার ক্ষমতা সীমার মধ্যে থাকে।
দ লুফিং জিব বনাম টপকিট টাওয়ার ক্রেন মাল্টি-ক্রেন অপারেশনের সময়ও ট্রেড-অফ হয়। একটি হ্যামারহেড ক্রেনের স্থির অনুভূমিক জিবকে অন্য ক্রেনের লোডকে নীচে দিয়ে যেতে দেওয়া যায় না। একটি উঁচু জায়গায় যেখানে তিনটি হাতুড়ি হেড ক্রেনকে অবশ্যই স্তব্ধ উচ্চতায় কাজ করতে হবে, তাদের স্লুইং প্লেনের মধ্যে উল্লম্ব বিচ্ছেদ অবশ্যই হতে হবে 6 থেকে 10 মিটার jibs সংঘর্ষ থেকে প্রতিরোধ করতে. লাফিং জিব ক্রেনগুলি, বিপরীতে, প্রায় একই স্লিউং উচ্চতায় স্থাপন করা যেতে পারে কারণ প্রতিটি জিব আলাদাভাবে অন্যগুলি পরিষ্কার করার জন্য লুফ করা যেতে পারে। এটি প্রয়োজনীয় মোট টাওয়ারের উচ্চতা হ্রাস করে এবং একটি ছোট, সস্তা টাওয়ার সেকশন গণনা করতে পারে।
সাইট-নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতার জন্য একটি টাওয়ার ক্রেন কীভাবে চয়ন করবেন
একটি কাঠামোগত পদ্ধতির কিভাবে একটি টাওয়ার কপিকল চয়ন পরিবর্তন করা যাবে না এমন সীমাবদ্ধতা দিয়ে শুরু হয়: সাইটের জ্যামিতি এবং কোনো আইনি ওভারফ্লাইট বা উচ্চতা সীমাবদ্ধতা। যদি ক্রেন একটি উপর কাজ করতে হবে সীমিত হেডরুম সহ টাওয়ার ক্রেন সাইট — একটি ফ্লাইট পাথের নীচে, একটি হেলিপ্যাডের নীচে, বা বায়ু অধিকার সহ একটি দখলকৃত ভবনের সংলগ্ন — ক্রেন বেস থেকে পার্ক করা জিবের সর্বোচ্চ বিন্দু পর্যন্ত মোট উচ্চতা সম্ভাব্যতা নির্ধারণ করে৷ একটি লাফিং জিব ক্রেন এই পার্ক করা উচ্চতা কমাতে পারে slewing স্তর থেকে 15 মিটারের নিচে , যখন একটি হ্যামারহেড ক্যাটহেডের উচ্চতা এবং উপরে পূর্ণ জিবের উচ্চতা যোগ করে, প্রায়শই একটি সমতুল্য ক্ষমতার মেশিনের জন্য 25 মিটার অতিক্রম করে।
ক জন্য উচ্চ বৃদ্ধি নির্মাণের জন্য টাওয়ার ক্রেন , বিশেষ করে একটি কংক্রিট কোর জাম্প-ফর্ম প্রকল্প, ক্রেনটিকে অবশ্যই বিল্ডিংয়ের কেন্দ্রীয় কোরের ভিতরে আরোহণ করতে হবে। ক্লাইম্বিং ফ্রেমের মাত্রা সরাসরি ক্রেনের টাওয়ার বেস প্রস্থকে সীমাবদ্ধ করে। লফিং জিব ক্রেনগুলি প্রায়শই সরু কংক্রিট কোরের জন্য একমাত্র পছন্দ কারণ তাদের কমপ্যাক্ট স্লিউইং ইউনিট এবং কাউন্টার-জিব ডিজাইন একটি কোরের মধ্যে মাপতে পারে যতটা কম। 4.5 বাই 4.5 মিটার . একই ক্ষমতার একটি ফ্ল্যাট টপ বা হ্যামারহেড ক্রেনের জন্য সাধারণত একটি বিস্তৃত আরোহণের ফ্রেমের প্রয়োজন হয়, যা ডিজাইন করা কাঠামোগত খোলার সাথে ফিট নাও হতে পারে। দ সীমিত স্থানের জন্য সেরা টাওয়ার ক্রেন তাই এটি প্রায় সবসময়ই একটি লুফিং জিব মডেল, এটির উত্তোলনের গতি বা খরচের জন্য নয় বরং বিল্ডিং-এর একমাত্র উপলব্ধ পদচিহ্নটি শারীরিকভাবে দখল করার ক্ষমতার জন্য নির্বাচিত হয়।
কাজের ব্যাসার্ধ তুলনা এবং ব্যবহারিক উত্তোলন পরিকল্পনা
যে কোন thorough টাওয়ার কপিকল কাজ ব্যাসার্ধ তুলনা জিবের দৈর্ঘ্য এবং লোডের অধীনে ব্যবহারযোগ্য ব্যাসার্ধের মধ্যে পার্থক্যের জন্য অবশ্যই হিসাব করতে হবে। 60-মিটার জিব সহ একটি ফ্ল্যাট টপ ক্রেন মাস্ট থেকে 60 মিটার দূরে তার সর্বোচ্চ নাগালে হুক রাখতে পারে, যার ক্ষমতা জিব টিপ রেটিং-এ নেমে যায় - সাধারণত চারপাশে 2.5 থেকে 3.5 টন একটি 250-টন-মিটার ক্লাস ক্রেনের জন্য। একই 60-মিটার জিব সহ একটি লুফিং জিব ক্রেন তার সর্বাধিক 60 মিটার ব্যাসার্ধ অর্জন করে তখনই যখন জিবটি খুব অগভীর কোণে থাকে, প্রায়শই কাছাকাছি থাকে 12 থেকে 15 ডিগ্রি . সেই কোণে, হুকের উচ্চতা স্লুইং লেভেলের তুলনায় অনেক কম, তাই সর্বোচ্চ ব্যাসার্ধে কার্যকর উত্তোলনের উচ্চতা হ্রাস করা হয়। এই জ্যামিতিক ট্রেড-অফটি অবশ্যই লিফ্ট পরিকল্পনায় ফ্যাক্টর করা উচিত: একটি লুফিং জিব ক্রেন যা 50 মিটার অনুভূমিকভাবে পৌঁছাতে পারে সেই ব্যাসার্ধে ছাদে লোড তুলতে অক্ষম হতে পারে কারণ জিব কোণটি বিল্ডিং শীর্ষের নীচে হুকের উচ্চতা কমিয়ে দেয়।
দ decision on কিভাবে একটি টাওয়ার কপিকল চয়ন তাই একটি বিশদ উত্তোলন সময়সূচী বিশ্লেষণের সাথে শেষ হয়। একটি 50-তলা হাই-রাইজের জন্য যেখানে ভারী পর্দার প্রাচীরের প্যানেলগুলি মূল থেকে 30 মিটার দূরে রাখতে হবে, 30-মিটার ব্যাসার্ধে লোড চার্ট এবং সেই ব্যাসার্ধে উপলব্ধ হুকের উচ্চতা নির্ণায়ক সংখ্যা হয়ে ওঠে। একটি লাফিং জিব ক্রেন 30 মিটারে 12-টন ধারণক্ষমতার প্রস্তাব দিতে পারে এবং 45 ডিগ্রিতে জিব এবং একটি উচ্চতায় হুক দিতে পারে। 165 মিটার মাটির উপরে। একই আকারের একটি ফ্ল্যাট টপ ক্রেন একই ব্যাসার্ধে উচ্চতর হুক উচ্চতার সাথে 15 টন অফার করতে পারে, তবে এটি প্রকল্পে মোটেও ব্যবহার করা যাবে না কারণ এর জিব প্রতি দোলনায় প্রতিবেশী ক্যাথেড্রালকে উপচে পড়বে। দ সীমিত স্থানের জন্য সেরা টাওয়ার ক্রেন তাই আইনগত এবং শারীরিক প্রতিবন্ধকতা দূর করে - অগত্যা সর্বোচ্চ লোড চার্ট সহ এক। যখন সাইটের সীমাবদ্ধতাগুলি সমীকরণ থেকে মুছে ফেলা হয়, তখন ক্রেনের পছন্দই একমাত্র যা নির্মাণকে সম্ভব করে তোলে৷
